idart – UVSCAPE NAVIGATOR

This author has not written his bio yet.
But we are proud to say that idart contributed 24 entries already.

【後編】「操縦」から「監視」へ。現場コストを半減させ、確実な成果を叩き出す「3つの実践ステップ」

2026年10月14日

前編では、多くのドローン現場が「パイロット個人の技量」に依存していることで、かえって現場コストとリスクを高めている現実について触れた。後編となる今回は、当社が提案する解決策であり、環境省様への提案でも高い評価をいただい […]

2026年10月7日

当社（UVSCAPE NAVIGATOR）は、本来ドローン事業者の運航管理体制の構築や、コンプライアンスに関するコンサルティング・教育を主業務としている。しかし、日々お客様と向き合っていると、少々面白い現象が起きる。運 […]

2026年9月30日

最近、公的機関の歴史ある庁舎周辺でドローンが衝突・落下し、航空法違反の疑いが報じられる事案がありました。報道や現場の状況から、メインの建物を撮影しようと機体を移動させた際、背後の別棟に衝突したものと推測されています。ド […]

2026年9月23日

ドローン業界において、正しい知識を持たないまま不正確な法令解釈を振りかざすケースは後を絶ちません。私自身、日頃から「事業者には正しい知識を持った『運航管理責任者』の設置を国は義務化すべきだ」と主張していますが、その必要性 […]

2026年9月16日

先日、鳥獣害対策の本丸である環境省自然環境局野生生物課をご訪問し、弊社のドローンを活用した「クマ侵入防止境界線構築業務」の提案書をもとに説明を行ってきた。これまで環境省に来ていたドローン事業者は、事案が発 […]

2026年9月9日

参考記事： https://news.yahoo.co.jp/articles/b1c1a7669f5965ddd2fdcd0fa3c0e357d228213c 先日、ドローン運用における非常に遺憾なニュー […]

2026年9月5日

役員定例会は、いつも、ここで！活発意見交換がなされてます。

2026年8月26日

「スクールでは教わらない。資格を持った隊員ですら、コンプライアンスや現場の実務を指導できない」先日、ある消防関係者からドローン運用に関する切実なSOSを受けた。ドローンの操縦資格を取得し、機体を導入する消防機関は増え […]

2026年8月19日

最近、SNS上で、ある行政書士がドローンの飛行許可申請に関して以下のような発言をしており、我が目を疑った。その発言を要約すると、概ね次のような内容である。『飛行審査要領には、夜間飛行や目視外飛行について飛行マニュアル […]

2026年7月8日

米国連邦航空局（FAA）が、目視外飛行（BVLOS）の恒久的なルールとして「Part 108」の制定を進めている。日本の多くのドローン事業者は「アメリカの新しいルールか」と対岸の火事のように見ているかもしれないが、この […]