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idart2026-09-09 11:00:352026-09-07 01:36:25【怒りの警告】ドローン業務の丸投げは無責任の極み。委託元はなぜ「運航管理者」を置かないのか！？
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idart2026-09-05 11:00:092026-09-07 01:33:59役員定例会は、いつも、ここで！
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idart2026-08-26 11:00:492026-08-26 12:31:21【警鐘】資格だけでは現場は回らない。消防ドローン運用を阻む「教育機関の限界」と運航管理の壁
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idart2026-08-19 11:00:232026-08-11 23:27:17【嘆きの実態】「飛行マニュアルはおまけ」と勘違いする専門家たち。ドローン事業における安全運航体制の真の姿
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佐合 拓哉
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佐合 拓哉2026-08-12 11:00:002026-08-11 23:27:17【違法の罠】花火を抜けるドローンの闇。「イベント上空」許可に潜む7m/s制限とDJI機の現実
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佐合 拓哉
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佐合 拓哉2026-08-05 11:00:002026-08-11 23:27:17【無法地帯】「川や海の上なら航空法クリアでOK」という大いなる勘違い。他法令が牙を剥く瞬間
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佐合 拓哉
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佐合 拓哉2026-07-29 11:00:002026-08-11 23:27:17【実務の恐怖】GNSSロスの瞬間、機体は「風に舞う鉄の塊」になる。ATTIモードの絶望と真の操縦力
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佐合 拓哉
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佐合 拓哉2026-07-22 11:00:002026-08-11 23:27:17【実務の闇】「一等国家資格持ち」のペーパードライバーが量産される理由。試験の合格と現場の運航管理能力の決定的な差
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佐合 拓哉
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佐合 拓哉2026-07-15 11:00:002026-08-11 23:27:17【過信の罠】「フェイルセーフ設定」をデフォルトのまま飛ばす恐怖。そのRTH高度、今日の現場に合っているか？
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idart2026-07-08 11:00:002026-08-11 23:27:17【警鐘】「パイロット個人の責任」はもう古い。米FAA「Part 108」が突きつける、ドローン事業者の”組織力”という現実
